Коробка кара — это совокупа агрегатов и устройств, передающих мощность мотора водящим колесам и изменяющих ее характеристики: вращающий момент, частоту и направление вращения.

Коробка обязана обеспечивать: достаточный спектр регулирования передаваемого к водящим колесам момента при высочайшем коэффициенте полезного события; возможность трогания с места; движение задним ходом; как кратковременный, так и долгий холостой ход мотора.

В более распространенном варианте коробка включает последующие агрегаты и механизмы: сцепление; коробку передач; карданную передачу; основную передачу; дифференциал; валы водящих колес.

Сцепление передает вращающий момент мотора и служит для временного отсоединения коробки от работающего мотора, а также для плавного их соединения. Отсоединять коробку от мотора нужно при остановке и торможении кара и при переключении передач; плавненько объединять их — при тетании_ кара с места и опосля включения сцепление предохраняет детали коробки от веских перегрузок инерционным моментом, творимым вертящимися массами мотора при резком замедлении вращения коленчатого вала.

Коробка передач предназначена для преображения вращающего момента мотора и долгого отсоединения мотора от водящих колес.
При одном движке за коробкой передач устанавливается межбортовая раздаточная коробка.

Авто высочайшей проходимости могут иметь два мотора. Установка 2-ух движков почаще всего делается в целях унификации либо при неимении мотора нужной мощности.

В вэдовых карах в качестве преобразователя момента мотора обширно употребляют гидромеханические передачи, обеспечивающие повышение проходимости за счет плавного конфигурации вращающего момента, подводимого к водящим колесам, и неимения разрыва потока мощности, передающейся через коробку, при переключении передач.

К основным передачам каров высочайшей проходимости предъявляется доп требование — обеспечение достаточного дорожного просвета. Потому основные передачи традиционно делают разнесенными, т. е. состоящими из 3-х агрегатов: центральной передачи, имеющей маленькое передаточное число, и 2-ух колесных редукторов. Колесные редукторы выполняются в виде пары цилиндрических шестерен с внешним либо внутренним зацеплением либо планетарными. В трансмиссиях с бортовым приводом заместо важных передач мостов каждое колесо имеет бортовой редуктор.

-Сейчас столько пишут о ущербе курения, что я твердо решил кинуть читать.(Джозеф Каттен)