Гидромеханическая передача(ГМП)состоит из гидродинамической передачи, механической ступенчатой коробки передач, системы управления и остывания.
К ГМП каров, кроме общетехнических, предъявляется ряд особых требований: широкий спектр регулирования характеристик мощности(вращающего момента и угловой скорости), обеспечивающей высочайшие тягово-скоростные свойства кара; высочайший КПД на главных рабочих режимах, определяющий экономические и скоростные характеристики кара; автоматизация процесса переключения передач, дозволяющая упростить операции по управлению ГМП, понизить их количество, а также предохранить коробку от вероятных ошибок водителя.
Классификация ГМП может быть произведена по последующим главным признакам: по типу применяемой гидродинамической передачи(гидромуфта либо гидротрансформатор); по числу потоков, передающих мощность мотора через ГМП(однопоточная ил» двухпоточная); по типу применяемой коробки передач(вальная, планетарная либо сочетанная); по ступени автоматизации процесса переключения передач(с командным, автоматическим и автоматическим управлением).
-Привыкнуть можнож лишь к погибели иных.(Станислав Ежи Лец)
Приходит поезд из Одессы в Москву. Выходит на перрон здоровенный мужик и кричит на весь вокзал: - Носильщики! К нему подбегают сразу трое. Мужик опять кричит: - Носильщики! К нему собираются носильщики со всего вокзала, подумав, что у него очень много вещей. Он окинул их взглядом и говорит: - Носильщики! Вам большой привет от одесских амбалов!
Группа: Посетители
Добавил Gorispew 10 ноября 2011 16:39
на весь вокзал:
- Носильщики! К нему подбегают сразу трое. Мужик опять кричит:
- Носильщики! К нему собираются носильщики со всего вокзала, подумав, что у него
очень много вещей. Он окинул их взглядом и говорит:
- Носильщики! Вам большой привет от одесских амбалов!
[цитировать]